2.0Mx3.5M Yokohama Type Marine Berthing Fender Ship Fender

2.0Mx3.5M Yokohama Type Fender Marine Berthing Fender Ship Fender

Fendercare pneumatic rubber fender dipasang pada dermaga atau kapal, untuk menyerap energi tumbukan antara kapal dan dermaga atau kapal saat berlabuh atau mooring, serta melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan.
Fender karet pneumatik memiliki keunggulan gaya reaksi rendah, tekanan permukaan kecil, dan penyerapan energi yang wajar.Dalam berlabuh, kemampuan beradaptasi kapal bergulir dan pitching, tidak akan terpengaruh oleh ukuran kapal dan banyak digunakan untuk pemasangan dan pemeliharaan yang nyaman, terutama cocok untuk dermaga.

Karakteristik struktur fender karet pneumatik

Fender Karet Pneumatik Florescence terbuat dari karet luar, lapisan penguat ban sintetis, dan karet dalam, divulkanisir dengan kuat.

1. karet luar digunakan untuk melindungi lapisan kabel dan karet bagian dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya.Kompon karet ini memiliki kekuatan tarik dan ketahanan sobek yang cukup untuk menahan kondisi cuaca yang diantisipasi dan penggunaan yang berat.

2. lapisan kabel ban sintetis penguat cukup kuat untuk menjaga tekanan udara internal fender.

3. lapisan karet bagian dalam menyegel udara bertekanan di dalam fender.

4. fender dengan diameter 2500mm dan lebih besar dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan kelebihan tekanan internal saat fender dikompresi berlebihan secara tidak sengaja.

Rakitan fender untuk ujung logam, di dalam dan di luar dua flensa dengan baut, penjepit mur, bagian tengahnya adalah katup, strukturnya mirip dengan katup ban mobil.

Faktor desain dan pemilihan fender karet pneumatik

1. Penyerapan energi maksimal
2. Gaya reaksi
3. Persyaratan jarak ketika dua kapal berlabuh atau satu kapal berpapasan dengan dermaga, meliputi jarak maksimum dan jarak minimum
4. Ukuran kapal
5. Faktor-faktor badai dari lingkungan nyata dan perubahan suhu.

Tujuan dari fender karet pneumatik

1. kapal ke kapal berlabuh

Ditemani oleh kapal besar, risiko dua kapal berlabuh di laut juga meningkat, terutama saat cuaca berubah, disertai angin dan ombak. Mengadopsi fender pneumatik sebagai sisi penyangga, tidak hanya membuat berlabuh yang berat menjadi mudah, dan meningkatkan efisiensi operasi transportasi.Fender pneumatik terutama digunakan untuk: Es di kapal penangkap ikan samudra Antartika, kapal tanker minyak besar berlabuh.

2. Digunakan untuk perlindungan dermaga terminal

Dari kapal yang sangat besar, penyebab energi benturan berlabuh menjadi berlipat ganda. Fender karet tiup karena daya serap energinya yang tinggi dan fitur gaya reaksi rendah banyak digunakan.

Pemeliharaan dan pengetahuan keselamatan

1. Penyesuaian tekanan internal

Tekanan fender harus dijaga dalam tekanan udara standar dalam kisaran ± 5%, dan setiap tiga bulan sekali untuk memeriksa tekanan udara, kempis atau mengisi gas hingga standar secara tepat waktu.

2. pengetahuan keselamatan

sebuah.Hindari menyentuh benda tajam

b.ketika Lama tidak digunakan, harus dicuci hingga kering, diisi dengan udara terkompresi dalam jumlah yang tepat, ditempatkan di tempat berventilasi kering yang sejuk.

c.Tempat penyimpanan jauh dari panas, asam dan alkali, minyak dan lemak

Keuntungan fender karet pneumatik

1. Pilih lapisan kabel ban sintetis yang diperkuat

2. Tidak ada vulkanisasi cetakan dan pasang proses pencetakan di sekitarnya

3. Penyerapan energi tinggi dan gaya reaksi rendah

4. Kemampuan beradaptasi yang baik untuk memiringkan kontak

5. Mengambang di permukaan air, goyangan kapal bisa diterapkan

Gunakan perhatian fender karet pneumatik

*Sering periksa apakah badan fender rusak dan apakah tekanannya normal, dan inti katup harus diganti setiap enam bulan
* Kawat baja harus membungkus pipa karet, saat mencoba kawat baja ke fender karet pneumatik jika fender ditusuk
* Permukaan atau subjek di sebelah fender karet pneumatik tidak boleh keras dan runcing jika fender karet pneumatik ditusuk
* Asesoris dan mur jig tidak boleh longgar saat menguji tekanan internal
* Jaring tali harus dapat diandalkan, kawat baja yang digunakan untuk menggantung bagian logam dan tautan pengait tidak dapat diikat dengan tidak teratur.