Kapal LNG D3.3L6.5m Boat Defense Marine Pneumatic Rubber Fender 

Karet fender pneumatik dipasang di dermaga atau kapal, untuk menyerap energi tumbukan antara kapal dan dermaga atau kapal saat berlabuh atau tambat, dan untuk melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan.
Fender karet pneumatik memiliki keunggulan gaya reaksi rendah, tekanan permukaan kecil, dan penyerapan energi yang wajar.Dalam berlabuh, kemampuan beradaptasi kapal bergulir dan pitching, tidak akan terpengaruh oleh ukuran kapal dan banyak digunakan untuk pemasangan dan pemeliharaan yang nyaman, terutama cocok untuk dermaga.

Klasifikasi fender karet pneumatik:
1. Fender tipe jaring: fender yang ditutupi oleh jaring rantai ban, setiap ujungnya harus dihubungkan bersama dengan satu hingga dua cincin.
2. Fender tipe selempang: fender yang dirancang untuk digunakan tanpa jaring pelindung.

Fitur fender karet pneumatik

1. Penyerapan energi tinggi dengan gaya reaksi rendah
2. Ringan, portabel dan dapat mengapung, dapat dipasang dan diganti dengan mudah
3. Tugas berat dan umur panjang - lebih dari 10 tahun
4. Disediakan sebagai tipe selempang (hanya bodi) atau dengan rantai dan jaring ban untuk melindungi bodi fender
5. Cocok untuk lokasi dengan perbedaan pasang surut yang besar dan kecil

Uji fender pneumatik kapal

1. Uji material untuk karet
Pengujian material karet luar dan karet dalam harus dilakukan sesuai dengan sifat fisik karet dalam dan luar yang dipersyaratkan oleh ISO 17357:2002
2. Pemeriksaan dimensi
Dimensi semua fender harus diperiksa pada tekanan internal awal dan hasilnya harus dalam toleransi berikut:
- panjang: +10%, -5%;
-diameter: +10%,-5%
3. Tes kebocoran udara
Uji kebocoran udara harus dilakukan pada semua fender pada tekanan awal selama lebih dari 30 menit, dan hasil uji harus
pastikan tidak ada kebocoran udara.
4. Tes tekanan hidrostatik
Uji tekanan hidrostatis harus dilakukan selama 10 menit pada tekanan hidrostatis yang ditunjukkan dalam "tekanan uji pada defleksi 0%".Perpanjangan sementara maksimum: 10%

Penerapan fender karet pneumatik

1. Anjungan lepas pantai
2. Tanker minyak dan gas

3. Feri cepat dan kapal aluminium

4. Instalasi sementara dan permanen

5. Respon cepat dan darurat

6. Di pelabuhan dengan variasi pasang surut yang ekstrim

7. Kapal penangkap ikan, kapal pengangkut dan pukat laut

Tujuan fender karet pneumatik

* Kapal ke kapal berlabuh
Ditemani oleh kapal besar, risiko dua kapal berlabuh di laut juga meningkat, terutama saat cuaca berubah, disertai angin dan ombak. Mengadopsi fender pneumatik sebagai sisi penyangga, tidak hanya membuat berlabuh yang berat menjadi mudah, dan meningkatkan efisiensi operasi transportasi.Fender pneumatik terutama digunakan untuk: Es di kapal penangkap ikan samudra Antartika, kapal tanker minyak besar berlabuh.

* Digunakan untuk perlindungan dok terminal
Dari kapal yang sangat besar, penyebab energi benturan berlabuh menjadi berlipat ganda. Fender karet tiup karena daya serap energinya yang tinggi dan fitur gaya reaksi rendah banyak digunakan.

Pengepakan dan pengiriman