Detail produk:
|
Nama Produk: | Peluncuran Kapal Docking Inflatable Boat Airbags Marine Rubber Airbag | Ukuran: | D1.5L15m 8 lapisan |
---|---|---|---|
Bahan: | Karet alam | Aplikasi: | Peluncuran kapal, docking, pengangkatan, penyelamatan, dll |
Sertifikat: | ISO, BV, CCS, RS, IRS | Kehidupan Layanan: | 6-8 Tahun |
MOQ: | 1 buah | ||
Cahaya Tinggi: | Docking Inflatable Boat Airbag,Peluncuran Kapal Inflatable Boat Airbag,D1.5L15m Marine Rubber Airbag |
Peluncuran Kapal Docking Inflatable Boat Airbags Marine Rubber Airbag
Ikhtisar peluncuran airbag kapal
1. Qingdao Florescence mengkhususkan diri dalam produksi airbag karet kapal sejak tahun 1992.
2. Rubber airbag menggunakan bahan terbaik (Thailand natural rubber RSS3) dan dapat digunakan kembali selama 6-8 tahun tanpa disalahgunakan.
3. Pabrik kami memperhatikan kualitas produk selama lebih dari 30 tahun untuk memastikan pelanggan kami menggunakan dengan baik.
4. Ketahanan aus dan airbag anti penuaan dengan sertifikat ISO, CCS, BV, IRS, RS, dll.
5. Tidak perlu lebih dari kompresor udara, derek dan tali.Jauh lebih murah dan lebih portabel daripada metode lain.
6. Kami mendukung pelanggan di seluruh dunia, seperti Amerika, Filipina, Indonesia, UEA, Arab Saudi, dll.
Bahan dan aksesori airbag perahu karet tiup
Airbag perahu karet tiup harus dibuat dari lapisan karet luar, satu atau lebih lapisan tali ban sintetis, dan lapisan karet bagian dalam.Susunan lapisan penguat kabel ban sintetis ditunjukkan pada gambar di bawah ini, semua bahan harus divulkanisir dengan kuat.
Jenis | D = 0.8m | D = 1,0m | D=1.2m | D = 1,5m | D = 1.8m | D = 2.0m |
3 lapisan | 0.13MPa | 0.10MPa | 0,09MPa | 0,07MPa | 0,06MPa | 0,05MPa |
4 lapisan | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa | 0,07MPa |
5 lapisan | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa |
6 lapisan | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7 lapisan | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8 lapisan | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
Fitur airbag pendaratan kapal
1.Tekanan tinggi
Penguatan tali ban sintetis khusus membuat airbag lebih kuat.
2. Kapasitas angkat tinggi
Tas one piece dapat mengangkat struktur berat mulai dari 70 ton hingga 1.000 ton.Biasanya, caissons hingga 5.000 ton atau hingga 2.000 ton dapat diangkat oleh airbag karet laut kami.
3. Gerakan gulungan mantap
Ketika airbag mengambil beban, mereka dapat berguling dengan stabil dengan area kontak yang besar dan gaya reaksi yang lebih sedikit untuk mengamankan transportasi dan relokasi yang lancar.
4. Mudah dioperasikan
Hanya tanah yang dipadatkan dan fasilitas minimal seperti troli yang dibutuhkan.Sementara itu, airbag pengangkat berat mudah dipasang karena airbag yang kempes sangat gemuk dan kecil untuk ditempatkan di bawah lambung kapal.
5. Biaya lebih rendah
Menggunakan airbag membantu mengurangi anggaran 70% dibandingkan dengan metode pengangkatan tradisional.
Tindakan pencegahan keselamatan balon perahu karet tiup
1. Lebih dari kontrol tekanan:
Kontrol tekanan operasi secara ketat, tekanan berlebih dilarang.
2. Persyaratan slipway pendaratan:
Tanah pendaratan harus berupa tanah atau beton semen, sesuai dengan tonase kapal yang berbeda.
3. Hindari benda tajam:
Pastikan tidak ada benda tajam dan tanah yang halus & bersih selama menggunakan airbag jika terjadi kerusakan.
4. Hindari distorsi dan kelebihan berat badan:
Hindari distorsi dalam arah panjang selama penggulungan dan hindari beban berlebih setelah pengisian gas.
Perhatian selama penggunaan airbag dan peluncuran kapal
1. Kantung udara harus diperiksa apakah pengukur tekanan normal sebelum digunakan.
2. Tekanan kerja airbag saat digunakan harus membandingkan data dalam daya dukung dari tidak boleh menggunakan tekanan berlebihan.
3. Harus membersihkan benda keras yang tajam dan menonjol di tanah yang dapat bersentuhan dengan badan airbag sebelum airbag digunakan, untuk berjaga-jaga jika mengenai kulit airbag.
4. Jarak airbag di bawah kapal tidak kurang dari 1,5 m, jarak setelah kompresi minimal 0,8 m, jika terjadi fenomena tumpang tindih airbag saat peluncuran kapal.
5. Mengangkat setelah airbag dipaksa di bawah snip, ketika sebagian besar kapal dinaikkan, turunkan pier-top dan paksa airbag bergulir pada saat yang bersamaan.Jika ada satu atau dua pier-top yang terbentur yang sulit dikeluarkan, jangan biarkan tenaga kerja menurunkan pier-top, jika pier-top dibongkar, mudah menderita gaya gravitasi slip, dan kemudian akan membuat airbag meledak.Para pekerja harus memeriksa tekanan kerja airbag.
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693