Detail produk:
|
Nama: | Fendercare Ship Floating Pneumatic Rubber Marine Fender Boat Fender | Ukuran: | D1.5L3.0m |
---|---|---|---|
Diameter: | 0.3-4.5m | Panjangnya: | 0,6-9m |
Tekanan awal: | 50kpa, 80kpa | Sertifikat: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, dll |
Bahan: | Karet alam | Jaminan: | 2 tahun |
Kehidupan Layanan: | 6-8 Tahun | ||
Cahaya Tinggi: | Fender Laut Karet Pneumatik,Fender Laut Karet 9m,Fender Mengambang Kapal 80Kpa |
Fendercare Ship Floating Pneumatic Rubber Marine Fender Boat Fender
Spatbor laut pneumatik yang terbuat dari lembaran karet yang diperkuat dengan tali sintetis dengan udara terkompresi di dalamnya untuk memungkinkannya mengapung di atas air dan berfungsi sebagai peredam kejut antara dua kapal (ship-to-ship), atau antara kapal dan struktur berlabuh saat mereka datang berdampingan satu sama lain di atas air.
Struktur fender karet pneumatik
1. Karet Luar
Penutup luar pada bola lapisan karet, yang digunakan untuk melindungi bahan kerangka dan bola karet bagian dalam dari kerusakan kekuatan eksternal.
2. Lapisan karet diperkuat kabel sintetis
Lapisan karet kabel yang diperkuat terdiri dari lapisan kabel sintetis yang berliku, terutama digunakan untuk menjaga tekanan udara internal.
3. Karet Bagian Dalam
Pada bola di dalam lapisan karet, yang digunakan untuk mencegah kebocoran udara dan mengontrol tekanan bola.
4. Ujung Flange
Bagian logam di kedua ujung spatbor, yang dapat dilengkapi dengan katup pengisian dan katup pengaman
Nama merk | KEMEKARAN BUNGA |
Nama Produk | Dermaga kapal LNG fender laut pneumatik mengambang |
Ukuran | D2.0L3.5m |
Diameter | 0.3-4.5m |
Panjangnya | 0.6-9.0m |
Bahan | Karet alam |
Jenis | CTN |
Aplikasi | STS, STD, STB |
Sertifikat | ISO, BV, CCS, RS |
Jaminan | 2 tahun |
Warna | Hitam |
tonase kapal | Ukuran (D*L) mm | Merekomendasikan Kapal |
50 | 500*1000 | Kapal penangkap ikan |
100 | 700*1500~1000*1500 | Kapal penangkap ikan |
200 | 1000*1500~1200*2000 | Kapal Penangkap Ikan, Tugboat |
300-500 | 1200*2000~1500*2500 | Kapal Penangkap Ikan, Tugboat |
1000 | 1500*2500~1500*3000 | Tugboat, Kapal Angkut |
3000 | 2000*3000~2000*3500 | Ocean Trawler, Kapal Angkut |
10000 | 2000*3500~2500*4000 | Kapal Transportasi |
Fitur fender karet pneumatik
(1) Penyerapan energi tinggi
Besarnya tenaga yang diserap merupakan indikator kinerja teknis utama instrumen fender.Dengan pertumbuhan tonase kapal, operasi berlabuh, dermaga kontak energi tabrakan kapal atau kapal lain juga berlipat ganda.Energi tumbukan yang besar harus bergantung pada bidang kontak pada spatbor dan cukup untuk menyerap deformasi yang cukup.Fender menggunakan udara terkompresi sebagai media penyangga untuk menyerap energi benturan kapal dan memiliki elastisitas yang baik.
(2) Tekanan punggung sangat rendah
Udara bagian dalam fender pneumatik adalah gas bertekanan rendah, peningkatan tekanan internal sangat terbatas selama deformasi kompresi.Karena area kontak yang besar, tekanan unit yang bekerja pada permukaan lambung kapal sangat rendah, dibandingkan dengan instrumen fender lainnya, bukan tekanan balik rendah yang umum.
(3) Kontak miring, kemampuan beradaptasi yang baik
Kapal harus memiliki sudut tertentu yang memiliki kemungkinan menyentuh sisi pantai.Sebagai antarmuka miring dari fender pneumatik, kemampuan beradaptasinya jauh lebih tinggi daripada fender lainnya.
Performa apung bagus, tidak terpengaruh pasang surut, spatbor dapat dipertahankan pada level ideal
Fender laut pneumatik mengambang di permukaan air (lebih dari 50% volume), seiring dengan perubahan posisi yang tidak relatif terhadap fluktuasi pasang surut.Terutama kapal sebagai gelombang bergulir, fender tiup silinder dengan rolling, gaya gesekan sangat kecil.Sehingga tidak akan merusak lapisan permukaan lambung kapal, dan juga mengurangi pergerakannya.
(4) Kedua ujung fender fender diproduksi oleh bahan khusus, tahan asam dan alkali, tahan oksidasi, tidak mudah berkarat.
(5) Fender laut pneumatik Florescence dipasang dengan mudah dan banyak digunakan di berbagai kapal, dermaga besar dan berbagai macam dermaga pasang surut.
1. Tekanan permukaan rendah: dengan reaksi rendah dan tingkat penyerapan energi tinggi.
2. Biaya transportasi rendah: fender pneumatik dapat dikempiskan dan dilipat untuk transportasi.
3. Pengoperasian yang mudah: Mudah penanganan dan daya apung yang baik, dengan pemasangan & perawatan yang mudah.
4. Kinerja yang sangat baik: Dengan kompresibilitas dan elastisitas yang luar biasa.
5.Aplikasi: fender laut cocok dengan pasang surut besar dan kecil, yang cocok untuk daerah dengan perbedaan pasang surut.
Uji fender pneumatik kapal
1. Uji bahan untuk karet
Pengujian material karet luar dan karet dalam harus dilakukan sesuai dengan sifat fisik karet dalam dan luar yang dipersyaratkan oleh ISO 17357:2002
2. Inspeksi dimensi
Dimensi semua fender harus diperiksa pada tekanan internal awal dan hasilnya harus dalam toleransi berikut:
- panjang: +10%, -5%;
-diameter: +10%,-5%
3. Uji kebocoran udara
Uji kebocoran udara harus dilakukan pada semua fender pada tekanan awal selama lebih dari 30 menit, dan hasil pengujian harus
pastikan tidak ada kebocoran udara.
4. Uji tekanan hidrostatik
Uji tekanan hidrostatik harus dilakukan selama 10 menit pada tekanan hidrostatis yang ditunjukkan dalam "tekanan uji pada defleksi 0%".Perpanjangan sementara maksimum: 10%
Aplikasi fender karet pneumatik
Fender laut pneumatik cocok untuk banyak aplikasi termasuk:
*Kapal Tanker, Pengangkut Gas dan Kapal Kargo Curah;
* Feri cepat dan kapal dengan lambung aluminium;
* Instalasi permanen sementara;
* Respon cepat dan fender darurat;
*Sebagai fender stand-off untuk menyetel kembali kapal dengan fasilitas pantai.
Keuntungan dari fender laut pneumatik
* Mudah dan cepat untuk digunakan;
* Reaksi dan tekanan lambung sangat rendah;
*Kinerja dapat disesuaikan dengan memvariasikan tekanan awal;
*Cocok untuk daerah dengan pasang surut besar atau kecil;
* Mempertahankan jarak bebas yang besar antara lambung dan struktur;
* Jaring ban rantai opsional untuk aplikasi tugas berat;
*Perawatan yang rendah.
Pengepakan dan pengiriman
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693