Peluncuran Kapal Laut Mengangkat Karet Airbag Standar ISO

Penjualan Panas Peluncuran Kapal Laut Mengangkat Airbag Karet

Bagaimana cara memilih airbag laut?
Airbag laut dapat dibagi menjadi tipe berliku dan airbag tipe putaran, dan airbag tipe berliku dibagi menjadi tipe tahan ledakan bertekanan tinggi dan tipe biasa.

Apa jenis pemilihan airbag Marine yang biasa kita bicarakan?Jenis airbag mana yang paling cocok untuk galangan kapal sesuai dengan kondisinya sendiri?

Sebenarnya kantung udara tipe lap adalah proses lama, dan dibandingkan dengan tipe belitan kantung udara adalah tipe baru dari proses produksi kantung udara, relatif aman dan andal, tetapi juga arus utama saat ini, jadi pilihannya harus condong ke tipe belitan lagi.

Kedua, pilihan kantong udara tergantung pada bahannya, di sini juga kuncinya, untuk memilih garis kabel nilon, penggunaan kabel kelas rendah untuk melakukan kantong udara, yang mudah menyebabkan kebocoran dan bahkan bahaya ledakan;Dan karet harus karet alam murni, sehingga mencapai ketahanan tekanan tinggi dari kantong udara.

Ketiga, spesifikasi kapal yang sesuai harus dipilih.Jika Anda tidak tahu ukuran yang tepat yang Anda butuhkan,yang terbaik adalah memberi tahu kami spesifikasi kapal seperti panjang, lebar, dan berat, kami akan membantu merekomendasikan danmerancang airbag kapal yang paling tepat;Selain itu, jumlah lapisan kantong udara harus memenuhi standar, karena jika kapal terlalu besar dan jumlah lapisan kantong udara terlalu sedikit, tidak dapat menahan tekanan tinggi, dan akan berisiko meledak.

Airbag karet kapal Florescence memenuhi ISO 14409. Airbag kapal dapat digunakan untuk meluncurkan dan meningkatkan kapal hingga 100.000DWT.Dibandingkan dengan metode peluncuran slipway tradisional, airbag peluncuran kapal jauh lebih ramah lingkungan, karena airbag kapal dapat meluncurkan kapal di tepi laut mana pun, tidak perlu khawatir tentang pembangunan fasilitas peluncuran;selain itu, airbag laut membutuhkan sedikit perawatan dan dapat digunakan berulang kali.

Airbag karet kapal Florescence memenuhi ISO 14409. Airbag kapal dapat digunakan untuk meluncurkan dan meningkatkan kapal hingga 100.000DWT.Dibandingkan dengan metode peluncuran slipway tradisional, airbag peluncuran kapal jauh lebih ramah lingkungan, karena airbag kapal dapat meluncurkan kapal di tepi laut mana pun, tidak perlu khawatir tentang pembangunan fasilitas peluncuran;selain itu, airbag laut membutuhkan sedikit perawatan dan dapat digunakan berulang kali.

Rentang Ukuran: (ukuran airbag tergantung pada ukuran kapal)
Diameter (D): Dari 0,6 m hingga 2,8 m
Panjang Efektif (EL): Dari 5,0m hingga 25,0 m
Panjang Total (TL): Dari 7,0m hingga 28,0 m
Jumlah Lapisan Standar: Biasanya 3-10 lapisan

Bagaimana kemajuan teknologi sejak saat itu?
Selama dua puluh tahun terakhir, sistem peluncuran kapal airbag telah membuat kemajuan tidak hanya pada airbag, tetapi juga teknologi peluncuran/pendaratan kapal.Airbag generasi pertama menggunakan kanvas yang dicelup karet sebagai lapisan penguat untuk membentuk bagasi ruang udara.Dua cetakan berbentuk kerucut kemudian digunakan untuk membuat ujungnya dan semuanya saling menempel.
Dengan airbag saat ini, seluruh teknologi pengikat yang digunakan untuk manufaktur dilakukan bersama-sama.Tali ban sintetis yang dicelup karet digunakan sebagai lapisan penguat dengan batang dan dua ujung berbentuk kerucut dibuat pada saat yang bersamaan. Semuanya kemudian diikat menjadi satu, sehingga airbag tidak memiliki sambungan.Karena perkembangan kimia karet, kinerja karet yang digunakan pada airbag terbaru sangat ditingkatkan dan sekitar 15 kali lipat dari tas generasi pertama dengan spesifikasi yang sama.
Teknologi peluncuran dan pendaratan juga telah berkembang.Pada awalnya, hanya kapal kecil dan dasar datar yang terletak di lereng buatan yang dapat diluncurkan dengan airbag.Sekarang teknologi ini lebih fleksibel dan tidak dibatasi oleh kapal dan bentuk lahan.Sekarang semua jenis kapal dengan DWT di bawah 55.000 dan di tempat dengan ruang peluncuran yang cukup dapat diluncurkan menggunakan airbag.Kemiringan peluncuran bahkan dapat dimiringkan ke atas.Ini benar-benar berkembang menjadi teknologi mutakhir untuk meluncurkan kapal, dan sangat berguna untuk beberapa keadaan darurat laut.

FAQ
T: Bagaimana seharusnya airbag laut dipertahankan saat menyimpan?
A: Ketika kantong udara tidak digunakan untuk waktu yang lama, itu harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan bedak dan ditempatkan di tempat yang kering, sejuk dan berventilasi.

Kantung udara harus direntangkan rata, tidak ditumpuk, juga tidak di atas tumpukan kantung udara yang bertekanan berat.Jauhkan airbag dari panas.

Airbag tidak boleh bersentuhan dengan asam, basa, minyak, dan pelarut organik.
T: Apa bahan produk Anda?
A: Bahan baku kami adalah karet alam, dan kain kabel nilon yang dicelupkan ke karet.
T: Bagaimana dengan waktu pengiriman Anda?
A: Umumnya, ini akan memakan waktu 30 hingga 60 hari setelah menerima uang muka Anda.Waktu pengiriman spesifik tergantung pada item dan jumlah pesanan Anda.
T: Apakah Anda menguji semua barang Anda sebelum pengiriman?
A: Ya, kami memiliki tes 100% sebelum pengiriman.
T: Apakah Anda memiliki sertifikat internasional?
J: Ya.Kami memiliki BV, DNV, ISO, CCS.
T: Dapatkah Anda membuat airbag dengan merek kami?
A: Tentu saja, kami menerima OEM dan ODM.Anda hanya perlu menawarkan gambar Anda, kami dapat mendesainnya untuk Anda.