Detail produk:
|
Nama: | Kapal Pindah Karet Roller Kantong Udara Tiup Untuk Peluncuran Dan Docking | Bahan: | Karet alam |
---|---|---|---|
Ukuran: | D1.8L12m 8 lapisan | Diameter: | 0,6-2,8m |
Panjangnya: | 5-24m | Lapisan: | 3-10 lapisan |
Jaminan: | 2 tahun | Kehidupan Layanan: | 6-8 Tahun |
Sertifikat: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, dll | ||
Cahaya Tinggi: | Kantong Udara Tiup Rol Karet,Kantong Udara Tiup Pindah Kapal |
Kapal Pindah Karet Roller Kantong Udara Tiup Untuk Peluncuran Dan Docking
Airbag kapal dan laut dikenal sebagai airbag peluncuran kapal, airbag laut, airbag karet, airbag pendaratan, airbag tiup, balon udara, ponton karet.Ini terdiri dari badan airbag dan bagian besi terminal.Badan airbag disusun oleh bahan serat kekuatan karet alam melalui proses vulkanisasi;Bagian besi terminal terbuat dari besi tuang, dikombinasikan erat dengan badan airbag;Salah satu ujungnya adalah untuk menarik saat menggerakkan airbag, dan ujung lainnya untuk mengisi dan mengeluarkan udara.
Kisaran ukuran airbag kapal dan laut: Diameter 0,6-2,8m, Panjangnya 5-24m, lapisan biasanya dari 3-10lapisan.
Airbag kapal dan laut banyak digunakan dalam peluncuran kapal, pendaratan, pengangkatan dan pemindahan barang berat, penyelamatan kapal yang terdampar.Dan sangat populer di kalangan galangan kapal, pemilik kapal, dan perusahaan perlengkapan laut sekarang.
Apa kegunaan lain dari sistem peluncuran ini?
Airbag laut Florescence tidak hanya digunakan untuk kapal, dermaga apung, dan peluncuran caisson tetapi juga canggih untuk pendaratan kapal, transportasi berat, penyelamatan laut, dll. Ini adalah alat serbaguna untuk banyak aplikasi kelautan.
Aplikasi Balon Peluncuran Kapal
1. Peluncuran, pengangkatan, dan pengapungan kapal
2. Konstruksi jembatan dan dermaga apung
3. Menyelamatkan dan memindahkan kapal yang rusak
4. Pemasangan dermaga jembatan ponton sementara dan saluran transportasi air
5. Memblokir bencana bendungan anti banjir dan anti taifun
6. Berlaku untuk transportasi jarak pendek jembatan, dermaga beton, peralatan pengeboran
Keuntungan dari kapal meluncurkan kantong udara
1. Bentuk lahan lebih sedikit terbatas
Hanya perlu daya dukung yang cukup dan tidak ada benda tajam
2. Perlengkapan minimum yang dibutuhkan
Tidak perlu lebih dari kompresor udara, derek dan tali baja
3. Perlindungan Lingkungan
Jangan merusak lingkungan.Tidak ada bahan kimia yang dibutuhkan.
4. Hemat waktu & uang
Airbag laut lebih murah dan portabel daripada metode lain.
Berbagai lapisan airbag
Spesifikasi airbag karet docking laut
Diameter | Panjang Efektif | Lapisan dengan kabel | Tekanan Pekerjaan | Mengangkat Tinggi | Ton/Airbag |
1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78,51 ton |
1,5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100,50 ton |
1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1,5m | 104,69 ton |
2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1,5m | 235,54 ton |
2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226,12 ton |
Pemuatan airbag
Persyaratan peluncuran kapal dan peralatan terkait.
1.Kapal
Pekerjaan rekayasa di bawah saluran air harus diselesaikan seluruhnya, terutama peralatan-peralatan, katup-katup dan lain-lain yang akan dipasang pada bukaan-bukaan di bawah saluran air kapal, pemasangannya harus disetujui dengan inspeksi.Semua gerinda, manik-manik las dan sejenisnya di dasar kapal atau pelengkap harus digiling.Semua lasan pada pelat cangkang harus lulus inspeksi dan uji kekencangan.Dimensi utama kapal harus diukur dan tanda garis muat harus lulus inspeksi.Semua pekerjaan cat pelat cangkang telah selesai.
2. Jalan landai
Jalan tanjakan di mana airbag akan menggelinding harus dibersihkan dan bebas dari celah-celah tajam seperti paku besi.Jalan jalan harus diratakan dan kesalahan level dari kiri ke kanan harus kurang dari 80mm.Tanah yang runtuh harus diisi dan daya dukung tanah harus relatif seimbang.Ramp yang terbuat dari tanah lumpur, tanah berpasir, pasir atau beton, namun daya dukungnya harus dua kali lebih besar dari tekanan kerja airbag.Kemiringan ramp harus ditentukan menurut ukuran kapal peluncuran dan umumnya tidak lebih besar dari 1/7.Dalam rentang seluruh panjang jalan ramp, bentuknya dapat berupa kombinasi ganda dengan garis kemiringan, garis, dan lain-lain.Namun, bagian bawah kapal tidak boleh menyentuh tanah bahkan ketika airbag berada pada ketinggian kerja terendah.Jalan ramp harus memanjang ke dalam air untuk panjang tertentu.
3. Winch
Secara umum, winch lambat harus dipilih, kecepatan berbeloknya sekitar 9-13/m/mnt.Kecepatan gerak kapal tidak boleh lebih dari 6m/menit dengan kontrol gaya angkut dari kawat derek.Jika berat kapal kurang dari 200t, kecepatan bergerak dapat ditingkatkan dengan baik.Kawat harus diperiksa dan diganti keteraturannya.
4. kompresor udara
Jenis dan kapasitas kompresor udara harus dipilih sesuai dengan volume total semua kantong udara yang disediakan untuk peluncuran dan waktu yang diperlukan untuk pengisian udara dan tekanan udara.Tangki gas kompresor udara harus dipasang dengan:
katup pembatas tekanan yang dapat disesuaikan.
Fitur airbag pendaratan kapal
1. Bentuk lahan lebih sedikit terbatas
Hanya perlu daya dukung yang cukup dan tidak ada benda tajam
2. Perlengkapan minimum yang dibutuhkan
Tidak perlu lebih dari kompresor udara, derek, dan tali baja
3. Perlindungan Lingkungan
Jangan merusak lingkungan.Tidak ada bahan kimia yang dibutuhkan.
4. Hemat waktu & uang
Airbag laut jauh lebih murah dan portabel daripada metode lain.
Penyimpanan Airbag Pendaratan Kapal
1. Kantung udara harus disimpan di ruangan berventilasi kering dan terlindung dari cahaya.
2. Kantung udara harus dalam kondisi santai bebas dari ketegangan, kompresi atau deformasi lainnya.
3. Airbag harus dijauhkan dari sumber panas.
4. Airbag harus dilindungi dari asam, alkali, minyak atau pelarut organik.
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693