Detail produk:
|
Nama: | Peluncuran Kapal dan Kapal Tugas Berat Lifting Salvage Marine Rubber Airbag | Bahan: | Karet alam |
---|---|---|---|
Ukuran: | D1.8L12m 8 lapisan | Diameter: | 0,6-2,8m |
Panjangnya: | 5-24m | Lapisan: | 3-10 lapisan |
Jaminan: | 2 tahun | Kehidupan Layanan: | 6-8 Tahun |
Sertifikat: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, dll | ||
Cahaya Tinggi: | Boat Salvage Marine Rubber Airbag,Boat Launching Marine Rubber Airbag |
Peluncuran Kapal dan Kapal Tugas Berat Lifting Salvage Marine Rubber Airbag
Mengangkat airbag karet juga dikenal sebagai kantung udara, kantung udara pengangkat kapal, kantung udara karet kapal, tabung karet, kantung udara penyelamat kapal, ponton karet, kantung udara tiup, kantung pengangkat udara, balon udara, kantung penyelamat, kantung udara karet peluncuran kapal.Airbag sekarang digunakan untuk peluncuran, pemuatan, dan pengapungan kapal. Mereka banyak digunakan dalam peluncuran dan pendaratan kargo / kapal / kapal / kapal, mengangkat dan memindahkan kapal yang tenggelam dan barang berat.
Fitur
●Airbag dengan berbagai ukuran tersedia
●Menyediakan kit perbaikan dan instruksi di lokasi
●Masa pakai yang lama dapat digunakan kembali berkali-kali
●Ketahanan aus dan anti penuaan
●Bahan baku dan kain kabel yang bagus
●Jangan membahayakan lingkungan.Hemat waktu & uang
●Tidak perlu lebih dari kompresor udara, derek, dan tali
●Airbag laut jauh lebih murah dan portabel daripada metode lain
Keuntungan dari kapal meluncurkan kantong udara
1 kekuatan tinggi
2 Ketahanan aus dan anti-penuaan
3 sesak udara yang baik
4 Keamanan dan keandalan
5 Resistensi pengadukan & kompresi yang tinggi dan kapasitas redaman
6 Desain ukuran berbeda sesuai permintaan klien
7 Kain kabel bahan baku yang bagus membuat kami memenangkan pujian hangat dari klien
8 Menghasilkan menurut ISO 14409
Berbagai lapisan airbag
Spesifikasi airbag karet docking laut
Diameter | 0,6 hingga 2,8m |
Panjang efektif | 5 hingga 24m |
Lapisan | Dari 3 lapisan hingga 10 lapisan atau sesuaikan sesuai kebutuhan. |
Bahan | Karet alam dan kabel kain |
Tekanan Pekerjaan | 0,05Mpa~0,17Mpa |
Standar | ISO14409 |
Sertifikasi | CCS, BV, ABS, ISO9001 |
Masa hidup | Lebih dari 6-8 tahun |
Masa garansi | 2 tahun dengan layanan purna jual terbaik |
Saham | Tersedia |
Waktu pengiriman | Tergantung pada kuantitas, biasanya dalam waktu 7 hari. |
MOQ | 1 buah |
Syarat pembayaran | T/T atau L/C |
Diameter | Panjang Efektif | Lapisan dengan kabel | Tekanan Pekerjaan | Mengangkat Tinggi | Ton/Airbag |
1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78,51 ton |
1,5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100,50 ton |
1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1,5m | 104,69 ton |
2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1,5m | 235,54 ton |
2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226,12 ton |
Pemuatan airbag
Persyaratan peluncuran kapal dan peralatan terkait.
1.Kapal
Pekerjaan rekayasa di bawah saluran air harus diselesaikan seluruhnya, terutama peralatan-peralatan, katup-katup dan lain-lain yang akan dipasang pada bukaan-bukaan di bawah saluran air kapal, pemasangannya harus disetujui dengan inspeksi.Semua gerinda, manik-manik las dan sejenisnya di dasar kapal atau pelengkap harus digiling.Semua lasan pada pelat cangkang harus lulus inspeksi dan uji kekencangan.Dimensi utama kapal harus diukur dan tanda garis muat harus lulus inspeksi.Semua pekerjaan cat pelat cangkang telah selesai.
2. Jalan landai
Jalan tanjakan di mana airbag akan menggelinding harus dibersihkan dan bebas dari celah-celah tajam seperti paku besi.Jalan jalan harus diratakan dan kesalahan level dari kiri ke kanan harus kurang dari 80mm.Tanah yang runtuh harus diisi dan daya dukung tanah harus relatif seimbang.Ramp yang terbuat dari tanah lumpur, tanah berpasir, pasir atau beton, namun daya dukungnya harus dua kali lebih besar dari tekanan kerja airbag.Kemiringan ramp harus ditentukan menurut ukuran kapal peluncuran dan umumnya tidak lebih besar dari 1/7.Dalam rentang seluruh panjang jalan ramp, bentuknya dapat berupa kombinasi ganda dengan garis kemiringan, garis, dan lain-lain.Namun, bagian bawah kapal tidak boleh menyentuh tanah bahkan ketika airbag berada pada ketinggian kerja terendah.Jalan ramp harus memanjang ke dalam air untuk panjang tertentu.
3. Winch
Secara umum, winch lambat harus dipilih, kecepatan berbeloknya sekitar 9-13/m/mnt.Kecepatan gerak kapal tidak boleh lebih dari 6m/menit dengan kontrol gaya angkut dari kawat derek.Jika berat kapal kurang dari 200t, kecepatan bergerak dapat ditingkatkan dengan baik.Kawat harus diperiksa dan diganti keteraturannya.
4. kompresor udara
Jenis dan kapasitas kompresor udara harus dipilih sesuai dengan volume total semua kantong udara yang disediakan untuk peluncuran dan waktu yang diperlukan untuk pengisian udara dan tekanan udara.Tangki gas kompresor udara harus dipasang dengan:
katup pembatas tekanan yang dapat disesuaikan.
Aplikasi
1.Untuk peningkatan kapal, konversi atau peluncuran baru/perbaikan
2.Marine airbag untuk menyelamatkan kapal yang tenggelam atau struktur baja yang berat
3.Untuk mengangkat dan mengangkut barang berat hingga 10.000 ton struktur di darat
4.Untuk tujuan penggunaan mengambang sebagai meningkatkan draft.
5. Wadah untuk menyimpan dan mengangkut gas dan cairan kimia korosif dan air murni untuk pelayaran;
6.Karet airbag digunakan untuk pembuatan gorong-gorong
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693