Peluncuran Kapal Rubber Airbag Marine Rubber Air Bag Untuk Dijual

Airbag karet kapal Florescence sesuai dengan ISO 14409. Airbag kapal dapat digunakan untuk meluncurkan dan meningkatkan kapal hingga 100.000DWT.Dibandingkan dengan metode peluncuran slipway tradisional, airbag peluncuran kapal jauh lebih ramah lingkungan, karena airbag kapal dapat meluncurkan kapal di tepi laut mana pun, tidak perlu khawatir tentang pembangunan fasilitas peluncuran;selain itu, airbag laut membutuhkan sedikit perawatan dan dapat digunakan berulang kali.

Airbag karet kapal Florescence sesuai dengan ISO 14409. Airbag kapal dapat digunakan untuk meluncurkan dan meningkatkan kapal hingga 100.000DWT.Dibandingkan dengan metode peluncuran slipway tradisional, airbag peluncuran kapal jauh lebih ramah lingkungan, karena airbag kapal dapat meluncurkan kapal di tepi laut mana pun, tidak perlu khawatir tentang pembangunan fasilitas peluncuran;selain itu, airbag laut membutuhkan sedikit perawatan dan dapat digunakan berulang kali.

Rentang Ukuran: (ukuran airbag tergantung pada ukuran kapal)
Diameter (D): Dari 0,6 m hingga 2,8 m
Panjang Efektif (EL): Dari 5,0m hingga 25,0 m
Panjang Total (TL): Dari 7,0m hingga 28,0 m
Jumlah Lapisan Standar: Biasanya 3-10 lapisan

Bagaimana kemajuan teknologi sejak saat itu?
Selama dua puluh tahun terakhir, sistem peluncuran kapal airbag telah membuat kemajuan tidak hanya pada airbag, tetapi juga teknologi peluncuran/pendaratan kapal.Airbag generasi pertama menggunakan kanvas yang dicelup karet sebagai lapisan penguat untuk membentuk bagasi ruang udara.Dua cetakan berbentuk kerucut kemudian digunakan untuk membuat ujungnya dan semuanya saling menempel.
Dengan airbag saat ini, seluruh teknologi pengikat yang digunakan untuk manufaktur dilakukan bersama-sama.Tali ban sintetis yang dicelup karet digunakan sebagai lapisan penguat dengan batang dan dua ujung berbentuk kerucut dibuat pada saat yang bersamaan. Semuanya kemudian diikat menjadi satu, sehingga airbag tidak memiliki sambungan.Karena perkembangan kimia karet, kinerja karet yang digunakan pada airbag terbaru sangat ditingkatkan dan sekitar 15 kali lipat dari tas generasi pertama dengan spesifikasi yang sama.
Teknologi peluncuran dan pendaratan juga telah berkembang.Pada awalnya, hanya kapal kecil dan dasar datar yang terletak di lereng buatan yang dapat diluncurkan dengan airbag.Sekarang teknologi ini lebih fleksibel dan tidak dibatasi oleh kapal dan bentuk lahan.Sekarang semua jenis kapal dengan DWT di bawah 55.000 dan di tempat dengan ruang peluncuran yang cukup dapat diluncurkan menggunakan airbag.Kemiringan peluncuran bahkan dapat dimiringkan ke atas.Ini benar-benar berkembang menjadi teknologi mutakhir untuk meluncurkan kapal, dan sangat berguna untuk beberapa keadaan darurat laut.