|
Detail produk:
|
| Harga: | Competitive | Masa garansi: | 24 bulan |
|---|---|---|---|
| Warna: | Hitam, putih, abu-abu | Standar: | ISO17357 |
| Sertifikat: | CCS, ABS, DNV, BV, LR | Kualitas: | Bagus sekali |
| Cahaya Tinggi: | fender dermaga perahu,fender karet pneumatik,Fender Karet Pneumatik Gaya Reaksi Rendah |
||
Floating Dock Rubber Fender Inflatable Marine Rubber Fender Untuk Perahu
Untuk menghasilkan fender pneumatik Merek China yang berkualitas dan terkenal,FL KARET menginvestasikan peralatan produksi dan pengujian yang maju, dan mengundang para insinyur fender pneumatik berpengalaman asing, yang memastikan semua FLfender pneumatik diproduksi sesuai dengan ISO17357:2002.Oleh karena itu, FL-RUBBER adalah produsen unik dari Fender Pneumatik berkualifikasi ISO17357 di Cina.
Untuk melindungi nilai-nilai maritim Anda, FL-KARET sangat merekomendasikan penggunaan Fender Pneumatik bersertifikat ISO sambil melakukan kualitas tinggi yang diperlukan untuk berlabuh yang aman selama operasi kapal ke kapal yang melibatkan bunkering atau pembongkaran minyak atau gas, dan operasi kapal ke pelabuhan
Keuntungan dari fender karet laut FL:
* Menghasilkan sesuai dengan ISO17357:2002 sepenuhnya
* Banyak ukuran dan bentuk yang berbeda tersedia
* Lulus CCS, DNV, ABS
* Tahan lama, praktis dan ekonomis
* Kualitas bagus telah diperiksa oleh banyak pembeli
* Ban dan rantai opsional, dapat menyediakan rantai dengan galvanis panas atau baja tahan karat (304.312.316)
* Perlengkapan ujung opsional untuk aplikasi yang lebih cocok
Kinerja teknis kelautankaret spatbor
|
Spesifikasi DXL(m) |
0,05Mpa (Tekanan awal 0,05Mpa) | (Tekanan awal 0,08Mpa) | ||||
| Berat (kg) | Gaya reaksi (KN) |
GEA (KJ) |
Berat (kg) |
Gaya reaksi (KN) |
GEA (KJ) |
|
| 0,5X1.0 | 25 | 674 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0.6X1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0,7X1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1.0X1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1.0X2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1.2X2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1.35X2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1.5X3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 2.0X3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2.5X4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5X5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0X5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.3X4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3X6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3X6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 4,5X9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| Catatan: Berat adalah berat badan fender (tanpa ban dan rantai), dengan kesalahan berat ± 10% dan kesalahan counterforce ± 10% | ||||||
Catatan tentang fender karet FL
* Sering periksa apakah bodi fender si rusak dan apakah tekanannya normal, dan inti katup harus diganti setiap enam bulan
* Kawat baja harus membungkus pipa karet, ketika mencoba kawat baja ke fender karet pneumatik jika fender ditusuk
* Permukaan atau subjek di sebelah spatbor karet pneumatik tidak boleh keras dan runcing jika spatbor karet pneumatik ditusuk
* Aksesori dan mur jip tidak bisa lepas saat menguji tekanan internal
* Jaring tali harus dapat diandalkan, kawat baja yang digunakan untuk menggantung bagian logam dan tautan pengait tidak dapat diikat dengan tidak teratur.
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
