BV Yokohama Marine Wharf Rubber Fender Tahan Tekanan Tinggi

Produk FLORESCENCE diproduksi dan diuji dengan persyaratan ISO 9001:2015.Dan setiap unit diproduksi secara ketat sesuai dengan surveyor kapal seperti BV, CCS, ISO, dll.

Fender Karet Pneumatik Yokohama

Fender karet pneumatik Yokohama telah digunakan selama sekitar 50 tahun.Ini adalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia.Fender karet berisi udara terkompresi ini digunakan sebagai media pelindung untuk ship to ship contact (STS), ship to quay (STQ) dan ship-to-berthing (STB).

Klasifikasi Fender Perahu Karet
1. Jenis spatbor:
1. Fender tipe jaring: spatbor yang ditutupi oleh jaring rantai ban, setiap ujungnya harus dihubungkan bersama dengan satu hingga dua cincin.
2. Sling-type fender: fender yang dirancang untuk digunakan tanpa jaring pelindung.
2. Tekanan internal awal:
1. Fender pneumatik 50 (tekanan internal awal 50 KPa)
2. Fender pneumatik 80 (tekanan internal awal 80 KPa)

Tes Fender Perahu Karet
1. Uji bahan untuk karet
Pengujian material karet luar dan karet dalam harus dilakukan sesuai dengan sifat fisik karet dalam dan luar yang dipersyaratkan oleh ISO 17357:2002
2. Inspeksi dimensi
Dimensi semua fender harus diperiksa pada tekanan internal awal dan hasilnya harus dalam toleransi berikut:
- panjang: +10%, -5%;
-diameter: +10%,-5%
3. Uji kebocoran udara
Uji kebocoran udara harus dilakukan pada semua fender pada tekanan awal selama lebih dari 30 menit, dan hasil pengujian harus memastikan bahwa tidak ada kebocoran udara.
4. Uji tekanan hidrostatik
Uji tekanan hidrostatis harus dilakukan selama 10 menit pada tekanan hidrostatis yang ditunjukkan dalam "tekanan uji pada defleksi 0%".Perpanjangan sementara maksimum: 10%