Kapal Tongkang Balon Kapal Laut Meluncurkan Airbag Untuk Dijual

Sejarah peluncuran kapal airbag laut dimulai pada tahun 1981. Perbaikan kapal Xiao Qinghe dan pembangunan galangan kapal,

terletak di kota Jinan, Provinsi Shangdong, meluncurkan tongkang tangki 60 DWT dengan suspensi airbag pada tanggal 20 Januari 1981.

Tujuhairbag dikerahkan dalam proyek itu.Salah satunya berdiameter 2 meter dan panjang 6 meter dan digunakan untuk meninggikan.

Enam kantung udara yang tersisa berukuran panjang 0,8 meter x 6 meter dan berfungsi sebagai roller. Tujuan pertama dari uji coba peluncuran tersebut adalah untuk mengembangkan metode peluncuran kapal terbatas yang cepat dan tidak terlalu berbentuk lahan untuk tujuan peperangan.

Selama dua puluh tahun terakhir, sistem peluncuran kapal airbag telah membuat kemajuan tidak hanya pada airbag,

tetapi juga teknologi peluncuran/pendaratan kapal.

Airbag generasi pertama menggunakan kanvas karet yang dicelupkan sebagai lapisan penguat untuk membentuk bagasi ruang udara.Dua cetakan berbentuk kerucut kemudian digunakan untuk membuat ujung-ujungnya dan semuanya direkatkan.

Dengan airbag masa kini, seluruh teknologi pelapis yang digunakan untuk produksi dilakukan secara bersamaan.

Tali ban sintetis yang dicelup karet digunakan sebagai lapisan penguat dengan bagasi dan dua ujung berbentuk kerucut dibuat secara bersamaan. Semuanya kemudian diikat menjadi satu, sehingga airbag tidak memiliki sambungan.

Karena perkembangan bahan kimia karet, kinerja karet yang digunakan pada kantung udara terbaru ditingkatkan secara signifikan dan sekitar 15 kali lipat dibandingkan kantung udara generasi pertama dengan spesifikasi yang sama.

Teknologi peluncuran dan pendaratannya pun semakin berkembang.Pada awalnya, hanya kapal kecil dan beralas datar yang terletak di lereng buatan yang dapat diluncurkan dengan kantung udara.

Kini teknologi ini lebih fleksibel dan tidak dibatasi oleh kapal dan bentang alam.Kini semua jenis kapal dengan DWT di bawah 55.000 dan di tempat yang memiliki ruang peluncuran yang cukup dapat diluncurkan menggunakan airbag.

Kemiringan peluncurannya bahkan bisa dibuat miring ke atas.Ini benar-benar telah berkembang menjadi teknologi mutakhir untuk meluncurkan kapal, dan khususnya berguna untuk beberapa keadaan darurat laut.

Aplikasi:

1. Untuk peningkatan, konversi, atau peluncuran baru/perbaikan kapal (Airbag peluncuran kapal)
2. Kantung udara laut untuk menyelamatkan kapal yang tenggelam atau struktur baja yang terendam berat
3. Untuk mengangkat dan mengangkut barang berat hingga 10.000 ton struktur di darat
4. Untuk tujuan penggunaan terapung sebagai penyempurnaan rancangan.
5. Inti karet pneumatik untuk rekayasa arsitektur Wadah untuk menyimpan dan mengangkut gas dan cairan kimia korosif serta air murni untuk pelayaran

Fitur:

●Tersedia stok ukuran airbag berbeda, pengiriman cepat
●Menyediakan kit perbaikan dan instruksi di lokasi
●Masa pakai yang lama dapat digunakan kembali berkali-kali
●Ketahanan aus dan anti penuaan
●Bahan baku dan kain tali yang bagus
●Tidak membahayakan lingkungan.Menghemat waktu & uang
●Tidak memerlukan apa pun selain kompresor udara, derek, dan tali
●Airbag laut jauh lebih murah dan portabel dibandingkan metode lainnya