Detail produk:
|
Harga: | Competiive | Bahan: | Karet |
---|---|---|---|
Warna: | Hitam | Aplikasi: | STS STD |
Jenis: | Pneumatik | Periode garansi: | 24 bulan |
Menggunakan hidup: | Lebih dari 5 Tahun | ||
Cahaya Tinggi: | Fender Karet Pneumatik,Fender Pneumatik Yokohama |
Apa itu Marine Yokohama Fender?
"Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" dikembangkan pada tahun 1958. Kemajuan dalam pengembangan fender karet pneumatik mengambang tersebut terkait erat dengan kemajuan dan perkembangan teknologi kapal, dan harus terus-menerus mengatasi kapal tanker minyak yang semakin besar seperti VLCC, ULCC , pengangkut gas besar, pengangkut curah dan struktur terapung.
Fender pneumatik mengambang digunakan di seluruh dunia untuk operasi transfer ship-to-ship (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.Sejak pembuatannya hingga hari ini, lebih dari jutaan spatbor telah dipasok di seluruh dunia baik untuk operasi ship-to-ship dan ship-to-dock (STD) yang melayani pelanggan berharga kami.Fender ini memainkan peran penting dalam operasi yang aman dari sandar dan tambat kapal.
Jenis Fender Yokohama Laut
Marine Yokohama Fendertata letak
Fender Karet Pneumatik dibuat dari beberapa lapisan tali ban yang kuat, dan karenanya tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam desain spatbor ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan dengan eksperimen yang ekstensif.
spatbor ukuran besar dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara bagian dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.
Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Performa
Fender Karet Pneumatik memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu
penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
Keuntungan di Inclined Berthing
Fender Karet Pneumatik, penyerapan energi tidak berkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat.
Sistem Paling Kompetitif Biaya
Pemanfaatan elastisitas tekan udara memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak, membuat Fender Karet Pneumatik ideal.Tekanan permukaan Fender Karet Pneumatik sama dengan tekanan udara internal.
Karena sifat tekanan permukaan yang rendah dan seragam, Fender Karet Pneumatik sangat populer di terminal kapal LNG.
Gaya Reaksi Lunak untuk Struktur Kapal dan Dermaga
Gaya reaksi Pneumatic Rubber Fender tidak meningkat tajam, bahkan dalam kondisi beban berlebih.Oleh karena itu, Fender Karet Pneumatik berkinerja baik dalam kasus seperti itu, dan melindungi kapal dan fasilitas tambat.
Pasukan Mooring Rendah di bawah Kondisi Cuaca Kasar
gaya reaksi dan defleksi Pneumatic Rubber Fender tidak mudah mencapai maksimum karena gaya reaksi bertambah lambat dan defleksi yang diijinkan lebar.Dengan demikian, Fender Karet Pneumatik melindungi kapal dan fasilitas tambat dengan aman bahkan di bawah cuaca buruk.
Spesifikasi Marine Yokohama Fender:
Spesifikasi D*L(m) |
Tekanan pneumatik awal 50KPa |
Tekanan pneumatik awal 80KPa |
Berlaku kapal tonase (T) |
||||
Tubuh Berat (Kg) |
R (KN) | GEA (KJ) | Tubuh Berat (Kg) |
R (KN) | GEA (KJ) | ||
0,5 * 1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 | 50 |
0.6*1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 | 50 |
1.0*1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 | 100 |
1.0*2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 | 200 |
1.2*2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 | 300-500 |
1.35*2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 | 300-500 |
1.5*3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 | 1000 |
1.7*3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 | 1000 |
2.0*3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 | 3000 |
2.5*4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 | 10000 |
2.5*5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 | 10000 |
3.0*5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 | 10.000 di atas |
3.0*6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 | 10.000 di atas |
3.3*4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 | 10.000 di atas |
3.3*6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 | 10.000 di atas |
Marine Yokohama Fender dalam menggunakan
Klien kami
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693