Detail produk:
|
Desain menggunakan kehidupan: | Lebih dari 10 tahun | Ketebalan: | Lebih dari 5,5 mm |
---|---|---|---|
Lapisan: | 3-12 lapisan | Diameter: | Dari 0,3- 3,0 m |
Tekanan Pekerjaan: | 0,17-0,33 Mpa | Standar: | ISO14409 |
Cahaya Tinggi: | tas daya apung tiup,airbag pemulihan perahu,Airbag Penyelamatan Laut Tiup |
Airbag Karet Laut / Airbag Penyelamatan Laut / Airbag Ponton
Keuntungan dari Kemekaran bungaairbag penyelamatan laut:
1. Kekuatan tinggi, anti-penuaan
2. Kekencangan udara yang baik, keamanan dan keandalan
3. Penyerapan goncangan tinggi, dampak terbalik yang lebih sedikit pada kapal
4. Pengocok tinggi
Penyimpanan airbag ponton
* Jika kantong udara tidak akan digunakan untuk waktu yang lama, itu harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan kapur Perancis di dalam dan dilapisi dengan kapur Perancis di luar serta diletakkan di tempat yang kering, teduh dan berventilasi di dalam ruangan.
* Tempat penyimpanan kantung udara harus jauh dari sumber panas.
* Kantong udara tidak dapat kontak dengan asam, alkali, minyak dan pelarut organik.
* Kantung udara harus diregangkan rata saat tidak digunakan.tidak diperbolehkan untuk menumpuk dan menumpuk benda berat di kantong udara.
Berat untuk 5 lapisan airbag karet laut
Efektif Panjang |
Berat airbag (Nilai teoritis) |
|||||
D = 0.8m | D = 1,0m | D = 1.2m | D = 1,5m | D = 1.8m | D = 2.0m | |
5m | 107kg | 138kg | 171kg | 223kg | 281kg | 321kg |
6m | 125kg | 161kg | 198kg | 258kg | 322kg | 367kg |
7m | 143kg | 184kg | 226kg | 292kg | 363kg | 412kg |
8m | 161kg | 206kg | 253kg | 326kg | 404kg | 458kg |
9m | 180kg | 229kg | 280kg | 361kg | 445kg | 504kg |
10m | 198kg | 252kg | 308kg | 395kg | 486kg | 550kg |
11m | 216kg | 275kg | 335kg | 429kg | 527kg | 596kg |
12m | 234kg | 298kg | 362kg | 463kg | 568kg | 642kg |
13m | 252kg | 321kg | 389kg | 497kg | 609kg | 688kg |
14m | 270kg | 344kg | 416kg | 531kg | 650kg | 734kg |
15m | 288kg | 367kg | 443kg | 565kg | 691kg | 780kg |
16m | 306kg | 390kg | 470kg | 599kg | 732kg | 826kg |
17m | 324kg | 413kg | 497kg | 633kg | 773kg | 872kg |
18m | 342kg | 436kg | 524kg | 667kg | 814kg | 918kg |
Perhatian khusus selama penggunaan airbag
* Kontrol tekanan kerja secara ketat dan tidak boleh melebihi tekanan kerja.
* Tidak boleh ada benda keras yang tajam dan menonjol pada permukaan yang bersentuhan dengan airbag jika itu menusuk kulit airbag.
* Cobalah untuk menghindari distorsi yang terjadi pada arah panjang airbag
* Uji pengisian kosong harus dilakukan jika kantong udara tidak digunakan dalam waktu lama atau digunakan kembali setelah diperbaiki.Mengisi tekanan jika airbag harus sama dengan katup tekanan uji saat dikirim.Inspektur harus setidaknya 3 meter dari kantong udara.Untuk kantong udara yang pulih dari kerusakan besar, tekanan kerjanya harus dikurangi secara wajar.Selain itu, pemeriksaan tahunan harus dilakukan pada kantong udara yang sering digunakan.
* Jangan seret kantong udara ke tanah
Keuntungan dari Kemekaran bungaairbag karet
* Daya dukung besar
Daya dukung kantung udara karet laut yang menggembung merupakan indikator penting kualitasnya.
ISO14409: 2011, Kantong Udara Untuk Kapal Hingga Slipway Dan peluncuran, menentukan tekanan kerjanya dan kapasitas bantalan beban per meter di bawah berbagai rasio kompresi.Airbag generasi baru kami terbuat dari campuran karet baru dan serat penguat tegangan tinggi.Daya dukung mereka telah lebih dari satu kali lebih kuat dari persyaratan standar.Itu berarti lebih sedikit airbag yang dibutuhkan untuk kapal sampai ke slipway dan peluncuran jika dengan FL marine rubber airbags sementara itu kehandalan yang aman juga terjamin.
* Kapasitas tinggi terhadap kompresi dan puntiran
Ketika airbag bergerak di bawah bagian bawah kapal, itu akan dikompresi antara bagian bawah kapal dan tanah.Karena kecepatan rolling tidak sama di antara mereka, mereka akan mengalami deformasi torsional.Deformasi komposit yang diciptakan oleh kompresi dan puntiran ini digambarkan sebagai gerakan terkompresi dan terpuntir.Ketika kompresi dan puntiran seperti itu terjadi pada kantong udara.Dinding sebagiannya akan melengkung.Kemudian dinding dalam struktur serat penguat multi-layer akan sangat mudah dilaminasi dan robek. Akibatnya serat penguat pecah dan akibatnya seluruh airbag pecah.
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693