Floating Yokohama Dock Bumper Fender, Pneumatic Rubber Fender Low Counterforce

Floating Yokohama Type Rubber Boat Fender Pneumatic Marine Rubber Fender

Untuk menghasilkan fender pneumatik Merek China yang berkualitas dan terkenal, KARET Florescence menginvestasikan peralatan produksi dan pengujian yang canggih, dan mengundang insinyur fender pneumatik berpengalaman asing, yang memastikan semua Kemekaran bungafender pneumatik diproduksi sesuai dengan ISO17357:2002.Karena itu,Kemekaran bunga-KARET adalah produsen unik dari Fender Pneumatik yang memenuhi syarat ISO17357 di Cina.

Untuk melindungi nilai-nilai maritim Anda, Kemekaran bunga-KARET sangat merekomendasikan penggunaan Fender Pneumatik bersertifikat ISO sambil melakukan kualitas tinggi yang diperlukan untuk berlabuh yang aman selama operasi kapal ke kapal yang melibatkan bunkering atau pembongkaran minyak atau gas, dan operasi kapal ke pelabuhan

Keuntungan dari fender karet laut:

* Penyerapan goncangan tinggi, counterforce rendah dan meningkatkan kemampuan port

* Menghasilkan sesuai dengan ISO17357:2002 sepenuhnya

* Banyak ukuran dan bentuk yang berbeda tersedia

* Kualitas yang baik telah diperiksa oleh banyak pembeli

* Ban dan rantai opsional, dapat menyediakan rantai dengan galvanis panas atau baja tahan karat (304.312.316)

* Perlengkapan ujung opsional untuk aplikasi yang lebih cocok

Penyimpanan spatbor karet

* Bila tidak digunakan untuk waktu yang lama, cuci permukaan spatbor, keringkan dan isi udara tekan dalam jumlah yang cukup untuk meletakkannya di tempat yang sejuk. kering dan berventilasi baik.

* Tempat penyimpanan fender karet pneumatik harus jauh dari sumber pendengaran

* Cobalah untuk menjauhkan spatbor dari asam, alkali, lemak, dan pelarut organik

* Saat tidak menerapkan spatbor, fender karet pneumatik tidak dapat ditumpuk dan barang berat tidak dapat ditumpuk di spatbor

Catatan tentang spatbor karet laut

* Sering periksa apakah bodi fender si rusak dan apakah tekanannya normal, dan inti katup harus diganti setiap enam bulan

* Kawat baja harus membungkus pipa karet, ketika mencoba kawat baja ke fender karet pneumatik jika fender ditusuk

* Permukaan atau subjek di sebelah spatbor karet pneumatik tidak boleh keras dan runcing jika spatbor karet pneumatik ditusuk

* Aksesori dan mur jip tidak bisa lepas saat menguji tekanan internal

* Jaring tali harus dapat diandalkan, kawat baja yang digunakan untuk menggantung bagian logam dan tautan pengait tidak dapat diikat dengan tidak teratur.

Kinerja teknis kelautankaret spatbor