|
Detail produk:
|
| Bahan: | Karet alam | Warna: | Hitam |
|---|---|---|---|
| Standar: | ISO17357 | Ketebalan: | Tergantung pada ukuran |
| Periode garansi: | 24 bulan | Menggunakan hidup: | Lebih dari 5 Tahun |
| Cahaya Tinggi: | Fender Karet Pneumatik,Fender Pneumatik Yokohama,Fender Karet Pneumatik Pelabuhan Kapal |
||
Deskripsi spatbor laut
Pneumatic Fender menggunakan udara terkompresi sebagai media bantalan untuk menyerap energi benturan kapal.Ini memiliki fleksibilitas yang menguntungkan, penyerapan energi yang kuat, portabilitas (ringan) dan sebagainya, dan kinerja kompresi sudutnya tidak dapat diturunkan. Dengan demikian, ini banyak digunakan untuk membantu kapal yang lebih ringan atau berlabuh di laut terbuka atau dermaga dengan kondisi berlabuh yang buruk.
| Diameter | 300mm hingga 4500mm |
| Panjangnya | 600mm hingga 900mm |
| Tekanan awal | 50KPA atau 80KPA |
| Bahan | Karet alam dan lapisan kain kabel sintetis |
| Standar | ISO17357 |
| Sertifikasi | RS, CCS, BV |
| Melayani | 6 sampai 8 tahun |
| Masa garansi | 2 tahun dengan layanan purna jual terbaik |
| saham | D1200L2000mm, D1500L3000mm, D2000L3500mm |
| waktu pengiriman | Tergantung pada kuantitas, biasanya dalam 7 hari. |
Pengoperasian fender pneumatik mengambang
Untuk kapal tanker minyak besar, biasanya 4-6 set fender karet pneumatik digantung di garis air kapal samping.Contoh fender gantung ditunjukkan pada gambar kanan. Ketika 4 spatbor digunakan, 2 set ditempatkan di depan dan 2 set di belakang, semuanya adalah spatbor skala besar. Jika 6 spatbor digantung di sisi kapal, 1 spatbor kecil akan ditempatkan di haluan kapal dan 1 spatbor kecil lainnya di buritan kapal.
Jika spatbor tidak digunakan, spatbor harus diderek ke geladak dan ditempatkan di kursi anti-berguling.
Dalam beberapa tahun terakhir, ada kebangkitan baru dermaga dan pembangunan pelabuhan. Karena kapal super besar, energi tabrakan berlabuh berlipat ganda. Karena penyerapan energi yang rendah dan gaya reaksi yang besar dari spatbor karet sebelumnya di dermaga, Sisi kapal dan dok biasanya mungkin rusak. Sifat gaya reaksi kompresi rendah dari fender karet pneumatik sesuai dengan tren bobot ringan konstruksi dermaga dan juga melindungi sisi kapal dari kerusakan. Oleh karena itu, fender karet pneumatik Floresensi banyak digunakan di dermaga skala besar , dermaga dan anjungan lepas pantai.
Fitur fender kapal dok
Pengembalian investasi yang luar biasa karena bahan yang tahan lama dan tahan lama
Kepastian yang dibenarkan: produk yang diuji secara ketat, bersertifikat penuh dari yang sudah lama berdiri dan diakui secara globalzprodusen edisi
Perlu perawatan rendah karena desain tahan terhadap lingkungan laut yang keras
Melindungi kapal dan fasilitas tambat bahkan ketika kelebihan beban diterapkan
Kontak Person: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
